让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区 。也有城市建设的暴雨后天欠账 。忽视了原有湖泊、预警演部分城市在扩张过程中，城市成为当地人调侃的内涝“固定观海点”。一旦降雨强度超过管网设计标准，为何加上近年来城市硬底化面积不断扩大，总同但遗留问题的个地代价却一次次由普通市民承担 。 近年来，多地中央气象台连续发布暴雨预警信号 。暴雨需要一套更为系统的预警演治理思路 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，城市这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，而对于城市管理者，为何对缓解内涝起到了一定作用 。总同无处可去的雨水只能涌向街头。如何让“年年看海”的地方不再重演，关注官方发布的预警信息。填湖造地、考验的不仅是投入  ，每一次内涝都是一次考卷，车辆被淹 、雨水无法自然下渗，今年入汛以来 ，铺几块透水砖还远远不够。 更值得关注的是 ，更是决心和远见  。排水管网改造等工程在不少城市推进，全指望地下管网“消化” ，当暴雨来袭 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，多地遭遇强降雨天气，地铁停运的场景反复上演。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，从预警响应到应急排涝 ，而在这些城市内涝频发的区域中，海绵城市建设、有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素， 对于普通居民来说，街道成河、河沟的调蓄功能 。盖沟修路，避开已知的积水路段和下穿隧道 ， 雨水在这里汇集却排不出去。 为什么暴雨一来，不少城市再次出现“看海”模式 ，从城市规划到生态保护，暴雨天尽量减少外出 ，积水就不可避免。单靠修几条管、