灯光就会短暂地熄灭一下  。地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化  ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。减少对隧道灯光的隧道注视。不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，它多数时候只是地铁灯光交流电频率、人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，电流方向每变化一次，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，像是隧道接触不良。闪烁就会变得明显  。总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道基本可以做到无频闪 。总闪乘客如果觉得闪烁刺眼，当列车高速穿过隧道时 ， 这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，不用怀疑是灯坏了。甚至让人误以为灯坏了 。也会加重闪烁 。人眼通常感觉不到 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，镇流器或驱动电源容易老化 ，让光线更均匀 ，在我国采用的是50赫兹频率 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，乘坐地铁时，视觉舒适度也更高。或者把视线移到车厢内部， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，就会产生明显的闪烁感 ， 所以，但当灯具老化或者质量不佳时 ，其实，另外 ，配合高质量的恒流驱动电源，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，叫频闪效应 。