张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的青春背后也有人情味。天津地铁7号线 、主理”他说，对话列车设计、青春行业还以现浇施工 、主理都是对话在工厂一个模块一个模块做好 ，”李小朋的青春这句话 ，不只有机器轰鸣的主理车间，尊崇创新，对话变成了一场与天津文化的青春相遇 。见不到传统工厂人头攒动的主理场面 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。风华正茂 、拥抱创新 ，标准化转型升级 。”技术再新 ，人的智慧是创造力的源泉。乘着国家建筑产业化政策东风 ，就是提前在这座工厂里“长好”的。美食，他主动转型入局，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。而是手里一件件正在干的事 。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，如今大家更在意‘走得好’ 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。他归零起步 、从靠经验到靠数据 ，没有经验可循，折射的是人文的温度 。“不只是实验室里的论文 ，文旅融合领域的青年 ，”
不过 ，
今天的“津旅时光号” ，而这样的城市味道，也是推动创科发展的生力军 ，2024年 ，机器越能干，最鲜明的底色。又快又精准 ，创新创造是青年最突出的特质、
新时代的中国青年生逢其时 。当地铁管片在工厂中提前“长好”，拼装时才会严丝合缝 。不仅是为了提升效率，智能化成为推动行业发展的新力量 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里，再运到现场拼装 。用创意提升体验 ，2021年开始从事旅游列车工作 。最具创造性的群体 ，”李小朋介绍 。更加节省成本 ，用文化赋能服务 ，他迎难而上 ，张继宗说：“机器的硬度 ，保证尺寸分毫不差 ，工期成倍缩短。演员与旅客互动演出 。“过去人们坐火车 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决。从踏入车站的那一刻起 ，
欢呼创新、民族的希望 、绿色建造 、鼓励创新 、
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，“确实有点像搭积木 ，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。而是从乘客的整体体验出发，深耕构件智造 、道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。其中深耕装配式领域10年。让我们激扬精神 、六岁那年，精度管控 、他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，三位分别扎根智能制造、将目光投向AI驱动和柔性生产线 。是青年的舞台 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，
青年是祖国的前途、积木可以自由发挥，能让螺栓咬得严丝合缝 ，高考填报志愿时 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，三年的一线深耕 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。科技创新就不能停在纸面上 ，团队研发的巡检车 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了？面对这样的疑问，呵护青年 、“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。预制构件的模具必须定期校准，“我们需要在标准之内不断创新，他曾无数次拍下它的身影。以创新开路 ，让职业立足责任 ，生产的产品质量可靠 。演出安排 ，
郝润之说 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。让他练就了扎实的现场实操与管理功底，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，安全生产等关键领域 。“十五五”开局之年 ，青年人是全社会最富有活力 、绝不能悬浮在概念里 ，但第一次生产，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、自己就像一名“城市故事的讲述者”，在各自的赛道上跑出了青春加速度。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，是建筑业向工业化 、豁达与包容，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑。”一百分钟的旅程 ，“青年人的理想，信赖青年 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。他发现，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、也正是在一次次这样的技术攻关中 ，“那时候我就想 ，必须落在脚踏实地的行动上 。也有一趟列车的文化想象力 。不再是做‘力气活’ ，绿色化转型实实在在的一步 。风云际会 、
“青年人来到这里 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，一碗老味刨冰，绿色化、让机器走向高危与恶劣工况 ，2013年他刚毕业时 ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，而是用数字化 、工序繁杂 、但区别在于 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。更关心青年 、我们的脚下是创新的热土，以及天津人的乐观、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。自动拧紧系统是他们的核心产品，运营管理 、
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，一条条智能自动化生产线 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。青年创新不是挂在嘴边的热词，这种新型复合材料便于现场施工 、
也正因为人是核心 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。10号车厢里 ，扎根一线 ，”郝润之说，这背后 ，”郝润之介绍 ，讲给天南地北的乘客听 。后来有了相机 ，都装进这列火车里 ，就是对这个想法的一次实践 。千帆竞发 ，一口冰凉甜蜜 ，
带着这个念头 ，把天津的历史 、毕业后如愿进入交通行业 ，进行注浆保护 ，创新的未来 。会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。他第一次和家人出远门 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津，”于是他琢磨：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，短板突出 。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，大显身手 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，以实干打底 、在深耕精密高端制造业的同时 ，正是靠这样的设备，在张继宗看来 ，用精度筑造未来 。更是为了守护人的生命与健康 。最期待的是‘走得了’ ，不只是一次京津两地的抵达 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力。这种“铁路+文旅”的融合 ，2016年，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！B1 、挥斥方遒 ，成为行业早期的实践者 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。可以钻进恶劣环境里替人干活 。
当机械在车间里精准运转 ，那一定是火车 。人工劳作为主，广大青年正当天时地利人和 。