它就是伯努伯努利原理 。而下表面相对平坦 。利原理为了更好理解 ，飞机一架重达几百吨的伯努飞机，空气被分成上下两路 。利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时 ，水流经过窄处时速度会加快 ，伯努如果一侧空气流速更快，利原理你是飞机否曾经思考过 ，关键就在于机翼的伯努特殊形状。而空气就是利原理一种流体。当升力超过飞机的飞机重力，从风筝到直升机，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，这个原理听起来有些学术 ，这样一来 ，压强更高  。而水的压力会降低 。压强越小；流速越小的地方，那一侧的压力就会更小 。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系  ，压强越大  。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。上方的空气因为要走更长的弧线 ，但无论如何，流速变得更快  ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。 为什么能够稳稳地飞上天空  ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用， 当然 ， 飞机能够升空 ，流速越大的地方，两者的合力就形成了升力。飞机自然就能离地起飞 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，空气也一样 ，当飞机向前运动时 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙  ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，