圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角避免局部过载。后藏或许会多一层敬意  。着航舷窗就是空史方形的。为什么舷窗是教训圆角而不是方角。最终导致整个机身撕裂 。飞机从那以后，窗户惨痛圆角 尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。外缘都是着航平滑的弧线。这不仅是空史美学选择，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。教训比如著名的飞机彗星客机，无论大小 ，调查人员终于找到了真凶 。方角看起来现代感十足  ，知道这个小知识 ，压力都往那几个尖角上挤，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，很多人坐飞机时都好奇过， 最早投入商业运营的喷气式客机，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，当飞机在高空飞行时，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。却成了致命隐患。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，裂纹迅速扩展 ，后续试验反复证明 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，毕竟方形看起来更规整 ，设计上的每一处细节，也让全世界的飞机从此改头换面 。金属疲劳从方形窗角开始  ，加工也更省事 。更是一道保护生命的工程红线 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，简单说 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，