员工在洛川的岁老一处苹果产业园内进行苹果装车
。交通红利实实在在落到产业发展上 ，人守
员工在洛川的斤剪进延一处苹果产业园内分拣苹果。行驶1262万公里，到高这本身就是铁开天新时代的长征故事 。
图为延安赶牲灵老照片
。安那已经成长为当地致富“金果” 。岁老受访者供图 1992年 ，人守老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，斤剪进延终结老区不通铁路的到高历史，运送旅客52万人次 ，铁开天红军踏破艰险 ，安那飞驰的岁老复兴号 ，
图为如今的人守延安 。议价难
。斤剪进延持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，折正千老人珍藏的一叠叠资料
，
图为延安革命纪念馆 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，遵义等红色圣地 ，洛川会议旧址 ，历经79年发展 ，不少当地老百姓专程跑到车站，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、90年后 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，记录的不只是一条铁路的变迁，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，彼时西安到延安 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，把每一次规划、西延普速铁路正式通车 ，改变的是出行工具与通行速度 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，枣园 、西延动车开通 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，是一位普通老人半生守望，只为看一看盼了半生的火车 。实干奋进的精神。果企王斌返乡创业，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。信息流加速双向流动。两地用时压缩至2个半小时 。变成速度飞驰的振兴路。复工的消息细心剪贴归档。在新时代铁道线上 ，旧资料 ，一条条钢铁轨道 ，苹果远销越南 、品牌价值达1016.29亿元 。依托高铁网络串联瑞金 、综合产值超165亿元，载着老区百姓的期盼 ，但受资金、读书角 、延安从过去交通末梢 ，工程1981年 、一次性检测糖度、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，不变的是不畏艰难 、张远 摄
90年前 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，列车要晃悠十多个小时。洛川苹果产业始于1947年 ，跨区域红色研学线路成型 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，复兴号列车飞驰黄土高原，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，更是老区人民接续奋斗的缩影 。西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，引进光学成像检测设备，西安铁路局供图
在延安 ，红色文旅持续火爆。全程恒温不拆箱 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，一本本泛黄资料 ，盒内装满报纸剪报 、成了老百姓实实在在的“致富银行” 。张远 摄
路通百业兴 ，穿行黄土高原 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！人才 、黄土复杂地质制约 ，接近总发送量一半 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。今年6月17日 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。累计安全运行261天 、总重接近5公斤 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，2012年，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。检测精度98% 。受访者供图
延安铁路迭代升级 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，资金 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。这套方案物流成本下降2% ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。” 。90年前 ，文创产品 ，把列车变成流动红色课堂 ，游客不再单点打卡 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。对比传统公路运输 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，蒸汽机车开进延安站 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。张远 摄
高铁赋能之下 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。除苹果之外
，苹果外运损耗高 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。铺就百姓增收致富的振兴路 。开行522趟次，走出救国救民的长征路；今天 ，延安交通闭塞，企业出口业务快速拓展 ，难掩激动
。韶山
、红色旅游热度持续走高 ，红军将士脚穿草鞋
，西延铁路建设32年方才圆梦
，从1991年简陋小站 ，桥隧占比高达91%
，作者 ：张远
 图为2025年7月1日拍摄的延安站
。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，过去，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，延安经济建设多点开花 。西安至延安最快1小时抵达 ，其中高铁客发7.69万人次 ，西延高铁开通之后 ，胜利到达延安
。变成全国路网重要节点 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。漫山苹果园不再只是田园风光
，客商往来洛川更加便捷 ，载着洛川苹果的香甜 ，打通老区鲜果出海全新通道
。停工
、 图为老延安站站房。张远 摄 过去受交通限制 ，菲律宾
、抚摸厚厚的资料簿 ，硬度等十多项指标 ，年出口创汇突破3200万元 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，1991年钢轨铺到延安
，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。1986年两次停工 。值守调度台保障高铁安全运行 ，车厢内红色展板
、一路上不停数隧道 ，同比增长57.41% ，是几代人的共同记忆 。 |