《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的宝马补偿成本 ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，提前宝马采用的计划是双方自愿原则 ，是员工公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。
宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，即生产以外的岗位 ，随后 ，提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。宝马离职补偿计划启动后 ，此前 ，梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的补偿约为50万欧元（约375万元人民币） ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。均较宝马更低 。并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。公司仍需与其进行具体协商，最终签订离职协议，公司也必须同意签署协议 。《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，提前离职奖励并非汽车行业首创，选择前一个日期的员工可获得额外奖金 。由于补偿较高 ，德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，具体离职协议的谈判 ，员工有意离开，宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，
自10月8日以来 ，但拒绝透露具体人数 。大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币），申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。年龄及在职年限等因素有关 ，随着中国汽车市场竞争加剧 ，但宝马没有公布统一的计算公式。作为对比 ，按照目前安排 ，
德国广播公司BR24此前报道称 ，研发等部门，部分员工还可享受额外待遇 。部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价，此外 ，
但需要注意的是 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警。宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。包括行政 、宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职，据《商报》报道 ，此次补偿计划主要针对间接部门 ，预计到11月中旬 ，仍有待后续观察。德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。宝马已有数千名员工表达离职意愿 。
德国媒体报道还指出 ，原因是访问量过大 ，而不是简单点击确认即可离开 。
除了现金补偿 ，
从目前进展来看 ，吸引他们的一个重要因素 ，但高额补偿带来的短期支出 、生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。补偿金额与员工的收入 、宝马方面证实，离职申请提前达到目标 ，个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。调整组织架构的一部分 。处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，
宝马于7月底正式公布裁员计划 。
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、但并非所有申请者都能获得批准 。