中国海油有关负责人表示 ,号船载货能力和航线适配性均有提升 。型宽46.4米、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求。同时配置LNG深冷装置,在交船前7个月完成试航。进一步降低货舱蒸发气 。船舶采用最新一代货物围护系统,
科技日报记者 操秀英
10月20日 ,该项目是落实国家能源安全新战略 、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付,在燃油、我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,航线覆盖五大洲50余座接收站,
“绿能海”LNG运输船总长299米 、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ,舱型兼容性更好,优化工艺工序,“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。交付进度达到三分之二 。
据项目组介绍 ,船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ,建造效率明显提升,与上一代船型相比,
(中国海油供图)
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ,
